Era un aeropuerto práctico, austero y muy representativo de la aviación de mediados del siglo XX.
Roberto Nicolás Salazar BarreraEcuador
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EC INTE FS-RSB-NEG-C04.H18.T2.F2
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Unidad documental simple
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ca. 1968
Parte de Fondo Salazar
EC INTE FS-RSB-NEG-C04.H18.T3.F6
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Unidad documental simple
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ca. 1968
Parte de Fondo Salazar
Era un aeropuerto práctico, austero y muy representativo de la aviación de mediados del siglo XX.
Roberto Nicolás Salazar Barrera
EC INTE FS-RSB-NEG-C04.H18.T2.F5
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Unidad documental simple
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ca. 1968
Parte de Fondo Salazar
Era un aeropuerto práctico, austero y muy representativo de la aviación de mediados del siglo XX.
Roberto Nicolás Salazar Barrera
EC INTE FS-RSB-NEG-C04.H18.T3.F5
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Unidad documental simple
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ca. 1968
Parte de Fondo Salazar
Era un aeropuerto práctico, austero y muy representativo de la aviación de mediados del siglo XX.
Roberto Nicolás Salazar Barrera
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0117
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Unidad documental simple
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1973
Parte de Fondo Salazar
En reverso, sello de estudio fotográfico "Foto Estudio Ruiz. Wilson 764 y Amazonas", ubicado en Quito.
EC INTE FS-FSC-DOC-0021
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Unidad documental simple
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1937/12/08
Parte de Fondo Salazar
Acta firmada en Quito en la cual comparecen Telmo Araque, vicepresidente de la Sociedad Unión de choferes del Pichincha, Juan A. Lasso, secretario, Nicolás Cumba y José S. Espinosa, Secretario General y de Actas por el sindicato "San Cristóbal"; firmada por Andrés A. Mora, Presidente del Congreso Nacional de Choferes, y Alonso Tinajero, Secretario.