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Estación de tren "Sibambe".
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0188 · Unidad documental simple · 1989
Parte de Fondo Salazar

El tren hacia la Nariz del Diablo fue construida en 1905 durante la presidencia de Eloy Alfaro. Es considerado como una de las obras de ingeniería más complejas por la dificultad que representó su construcción, por tal razón lleva el nombre de "El Tren más difícil del mundo". La estación de Sibambe fue construida en 1931 entre los ríos Alausí y Guasuntos.

EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0192 · Unidad documental simple · Ca.1989
Parte de Fondo Salazar

El tren hacia la Nariz del Diablo fue construida en 1905 durante la presidencia de Eloy Alfaro. Es considerado como una de las obras de ingeniería más complejas por la dificultad que representó su construcción, por tal razón lleva el nombre de "El Tren más difícil del mundo". Mientras que la estación de Alausí fue construida en 1905, de Sibambe culminó su construcción en 1931 entre los ríos Alausí y Guasuntos.

EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0193 · Unidad documental simple · 1989
Parte de Fondo Salazar

El tren hacia la Nariz del Diablo fue construida en 1905 durante la presidencia de Eloy Alfaro. Es considerado como una de las obras de ingeniería más complejas por la dificultad que representó su construcción, por tal razón lleva el nombre de "El Tren más difícil del mundo". Mientras que la estación de Alausí fue construida en 1905, de Sibambe culminó su construcción en 1931 entre los ríos Alausí y Guasuntos.

Ferrocarril del Ecuador, locomotora 56.
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0271 · Unidad documental simple · Ca.1910
Parte de Fondo Salazar

En reverso, sello de estudio fotográfico "Publicaciones-Publicidad-Relaciones Públicas Gustavo Vallejo".