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              Autoferro de Metropolitan Touring saliendo de estación del tren de Alausí.
              Autoferro de Metropolitan Touring saliendo de estación del tren de Alausí.
              EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0192 · Unidad documental simple · Ca.1989
              Fait partie de Fondo Salazar

              El tren hacia la Nariz del Diablo fue construida en 1905 durante la presidencia de Eloy Alfaro. Es considerado como una de las obras de ingeniería más complejas por la dificultad que representó su construcción, por tal razón lleva el nombre de "El Tren más difícil del mundo". Mientras que la estación de Alausí fue construida en 1905, de Sibambe culminó su construcción en 1931 entre los ríos Alausí y Guasuntos.
              Autoferro de Metropolitan Touring saliendo de estación del tren de Alausí.
              Autoferro de Metropolitan Touring saliendo de estación del tren de Alausí.
              EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0193 · Unidad documental simple · 1989
              Fait partie de Fondo Salazar

              El tren hacia la Nariz del Diablo fue construida en 1905 durante la presidencia de Eloy Alfaro. Es considerado como una de las obras de ingeniería más complejas por la dificultad que representó su construcción, por tal razón lleva el nombre de "El Tren más difícil del mundo". Mientras que la estación de Alausí fue construida en 1905, de Sibambe culminó su construcción en 1931 entre los ríos Alausí y Guasuntos.
              Vista del Expreso Metropolitano.
              Vista del Expreso Metropolitano.
              EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0200 · Unidad documental simple · Ca.1989
              Fait partie de Fondo Salazar

              La inauguración del Expreso Metropolitano se llevó a cabo en el año de 1982.
              Francisco Salazar Cortez
              EC INTE FS-FSC · Sous-fonds · 1920 - 1988
              Fait partie de Fondo Salazar

              Hacia 1920, Francisco Javier Salazar Cortez descubre la fotografía y desde entonces adquiere una variedad de equipo fotográfico. Aprovecha un viaje de estudio a EEUU, en el cual se capacita como mecánico automotriz, para adquirir equipos fotográficos novedosos; entre otros, una cámara panorámica y otras de formato medio, a las que el consumidor amateur no tenía acceso. Su casa cuenta con un cuarto oscuro, al que luego también tendrán acceso sus hijos y nietos, quienes también se dedicarán a la fotografía.

              A lo largo de su vida, Francisco Javier Salazar Cortez, fotografía a su familia en su hogar, y durante festividades y viajes familiares. Como líder sindical, registra las actividades gremiales y encuentros nacionales de choferes en distintas regiones del país, contando su historia desde adentro. Las fotografías de este subfondo se complementan con una serie que contiene documentos que dan contexto y permiten profundizar el conocimiento sobre el desarrollo del sindicalismo en Ecuador.

               Sans titre
              Estación de tren "Sibambe".
              Estación de tren "Sibambe".
              EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0188 · Unidad documental simple · 1989
              Fait partie de Fondo Salazar

              El tren hacia la Nariz del Diablo fue construida en 1905 durante la presidencia de Eloy Alfaro. Es considerado como una de las obras de ingeniería más complejas por la dificultad que representó su construcción, por tal razón lleva el nombre de "El Tren más difícil del mundo". La estación de Sibambe fue construida en 1931 entre los ríos Alausí y Guasuntos.