EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0196
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Unidad documental simple
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1989
Part of Fondo Salazar
Trenes
21 Archival description results for Trenes
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EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0235
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Unidad documental simple
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Ca.1990
Part of Fondo Salazar
La inauguración del Expreso Metropolitano se llevó a cabo en el año de 1982.
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0237.1
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Unidad documental simple
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Ca.1990
Part of Fondo Salazar
La inauguración del Expreso Metropolitano se llevó a cabo en el año de 1982.
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0238.1
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Unidad documental simple
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Ca.1990
Part of Fondo Salazar
La inauguración del Expreso Metropolitano se llevó a cabo en el año de 1982.
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0271
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Unidad documental simple
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Ca.1910
Part of Fondo Salazar
En reverso, sello de estudio fotográfico "Publicaciones-Publicidad-Relaciones Públicas Gustavo Vallejo".
EC INTE FS-RSB-NEG-C19.H10.T2.F3
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Unidad documental simple
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ca.1970
Part of Fondo Salazar
EC INTE FS-RSB-NEG-C22.H25.T2.F2
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Unidad documental simple
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ca.1980
Part of Fondo Salazar
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0178.1
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Unidad documental simple
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Ca.1989
Part of Fondo Salazar
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0180
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Unidad documental simple
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1989
Part of Fondo Salazar
EC INTE FS-FSB-FOT-FPR-0189
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Unidad documental simple
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Ca.1989
Part of Fondo Salazar
El tren hacia la Nariz del Diablo fue construida en 1905 durante la presidencia de Eloy Alfaro. Es considerado como una de las obras de ingeniería más complejas por la dificultad que representó su construcción, por tal razón lleva el nombre de "El Tren más difícil del mundo". La estación de Sibambe fue construida en 1931 entre los ríos Alausí y Guasuntos.